ECT系統(tǒng)中屏蔽箱的應用有哪些?深圳屏蔽箱廠家佳晨得出了以下的結(jié)論,，希望能幫到各位的忙!

　　ECT系統(tǒng)主要包含兩部分,，obu部分和rsu部分。OBU(即On board Unit的縮寫)，直譯就是車載單元的意思,，就是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技術,，

　　與RSU進行通訊的微波裝置,。在ETC系統(tǒng)中,，OBU放在車上，路邊架設路測單元(RSU-Road Side Unit),，相互之間通過微波進行通訊,。車輛高速通過RSU的時候，OBU和RSU之間用微波通訊,，

　　就像我們的非接觸卡一樣,，只不過距離更遠--十幾米，頻率更高--5.8GHz ,，通過的時候,，識別真假，獲得車型,，計算費率,，扣除通行費。

　　在ETC系統(tǒng)中,，OBU采用DSRC技術,，建立與RSU之間微波通訊鏈路，在車輛行進途中,，在不停車的情況下,，實現(xiàn)車輛身份識別，電子扣費，實現(xiàn)不停車,、免取卡，建立無人值守車輛通道,。

　　在車場管理中,，采用DSRC技術實現(xiàn)不停車快速車道，自動扣取停車費,。自2013年開始,，所有的軍車都安裝OBU，實現(xiàn)車輛身份識別,。

　　在高速公路,、車場管理中，在路側(cè)安裝RSU,，建立無人值守的快速專用車道,。

　　RSU的設計，遵循國家標準為GB20851,，通訊頻率為5.8GHz,。RSU是由高增益定向束控讀寫天線和射頻控制器組成。高增益定向束控讀寫天線是一個微波收發(fā)模塊,，負責信號和數(shù)據(jù)的發(fā)送/接收,、調(diào)制/解調(diào)、編碼/解碼,、加密/解密;射頻控制器是控制發(fā)射和接收數(shù)據(jù)以及處理向上位機收發(fā)信息的模塊,。

　　RSU一般會有4個PSAM卡插座。

　　在高速公路,、車場管理中,，都采用DSRC技術實現(xiàn)不停車快速車道。自2013年開始,，所有的軍車都安裝OBU,，通過DSRC技術實現(xiàn)車輛身份識別。

　　在OBU測試過程中,，屏蔽箱主要是控制RSU與OBU能夠單獨配對,，防止相鄰測試工位RSU與OBU的干擾，測試的主要項目是OBU的靈敏度,。在工廠規(guī)模較小,，出貨較少的情況下，通過一定的距離

　　深圳屏蔽箱廠家總結(jié)：擬RSU與OBU的實際測試,，但是當產(chǎn)線規(guī)模擴大,，產(chǎn)品測試工位多，相鄰較勁的情況下，客戶會采用屏蔽箱來進行測試,，以達到節(jié)約工廠空間成本,，隔離相鄰測試工位的影響。