屏蔽箱專業(yè)生產(chǎn)廠家,，在信息屏蔽問題上,，我們肯定理解的非常透撤，那么講,，我們乘飛機為什么要關機呢,？

飛機上為什么要求手機關機呢，這是由移動通信工作原理決定的．手機只要處于打開狀態(tài),，即使機主沒有進行通話,，手機也要與離它近基站交換信息，雖然手機所用頻段與無線電導航頻段并不相司,。

手機收發(fā)無線電信號又是間斷性．但手機工作時總會存在帶外雜散信號,，就有可能干擾飛機導航儀器儀表正常工作,。比如當飛機從外地返回首都上空時,，開機狀態(tài)手機也同時進入北京移動通信網(wǎng)．這時手機會自動進行登記．當手機收到當?shù)匾苿油ㄐ啪W(wǎng)絡信號時．會自動地全功率發(fā)射信號．把自己歸屬地址告知基站．在整個飛行途中，當飛機飛過某城市上空時．手機登記過程也周樣要發(fā)生．而飛機利用機載無線電導航設備在整個飛行過程中都必須與地面導航臺俱持實時聯(lián)系．以控制飛行航統(tǒng)當然可能發(fā)生干擾階段是在飛機起飛與降落過程中．

因為飛機通常需要啟用儀表著陸系統(tǒng)．即利用跑道上盲降臺向飛機發(fā)射電磁波信號,，以確定跑道位置,。此時．不管在撥打、接聽,，還是待機．手機都在與地面基站聯(lián)系,，手機發(fā)出無線電波對十分敏感飛機導航系統(tǒng)都可能適成干擾，隨著移動電話苔及．乘客手機對飛行安全威脅加大．大約在1984年,，為了飛航飛在在飛行過程的安全,，世界各大航空公司都禁止乘客在機上使用手機。

但隨著電子信息技術(shù)的不斷進步,，民航飛機控制技術(shù)能力不斷提高,。人們生活，辦公的網(wǎng)絡需求也越來越高,，現(xiàn)已經(jīng)有不少航空公司增加了飛行專用WIFI功能,。對飛行中必須關機的功能也在慢慢放開限制。